Până la 4.000.000 € pentru înlocuirea flotei tale de transport pasageri cu vehicule 100% electrice — finanțare nerambursabilă
Schema de ajutor de stat | Fondul pentru Modernizare | Program-cheie 9 | Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
Schema e-DRIVE oferă operatorilor de transport rutier de pasageri finanțare nerambursabilă din Fondul pentru Modernizare al UE pentru înlocuirea autovehiculelor cu motor termic cu vehicule cu emisii zero (electrice cu baterie). Dacă ai CAEN 4931 sau 4932 autorizat și o flotă de cel puțin un an în proprietate, poți primi finanțare pentru diferența de preț față de un vehicul convențional echivalent.
Selecția se face prin procedură de ofertare concurențială — câștigă firmele care solicită cel mai mic ajutor per vehicul. Proceduri separate sunt organizate pentru fiecare categorie: M1, M2 și M3. Bugetul total al schemei este de 100 milioane euro.
|
Contactează-ne acum pentru o evaluare gratuită de eligibilitate. |
|
4 mil € ajutor maxim per beneficiar |
100% din costurile eligibile |
100 mil € buget total schemă |
30.06.2030 termen finalizare proiecte |
Ce este schema e-DRIVE?
Schema e-DRIVE este o schemă de ajutor de stat finanțată din Fondul pentru Modernizare al UE, gestionată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) prin Direcția Generală Programe Europene Transport. Face parte din Program-cheie 9: Eficiență energetică în transporturi — reducerea emisiilor de CO₂ prin eficiență energetică și noi tehnologii în transporturi.
Obiectivul principal este înlocuirea vehiculelor echipate cu motoare cu combustie internă cu vehicule cu emisii zero utilizate în transportul rutier de pasageri, contribuind la țintele europene din pachetul Pregătiti pentru 55 — reducerea emisiilor cu cel puțin 55% până în 2030 și neutralitate climatică până în 2050.
Ajutorul se acordă exclusiv prin proceduri de ofertare concurențiale succesive, câte una per categorie de vehicule (M1, M2, M3). Bugetul per sesiune este stabilit la momentul lansării, fără a depăși 50 milioane euro anual.
Ce vehicule pot fi achiziționate?
Se finanțează exclusiv vehicule noi, de generație nouă, propulsate integral de o baterie electrică ce poate fi încărcată numai prin conectarea la o sursă externă de energie (BEV — Battery Electric Vehicle). Nu sunt eligibile vehiculele hibride sau cu hidrogen.
|
Categorie |
Tipul vehiculului |
Cerință emisii zero |
|
M1 |
Autoturism (max. 8 locuri + șofer) |
0 g CO₂/km la evacuare — conform R(UE) 2017/1151 |
|
M2 |
Autovehicul ≤ 5 tone pentru transport persoane |
0 g CO₂/km la evacuare — conform R(UE) 2017/1151 |
|
M3 |
Autobuz / autocar > 5 tone pentru transport persoane |
Vehicul greu cu emisii zero conform art. 4 pct. 5 din Directiva 2009/33/CE |
|
⚠ Condiție obligatorie: vehiculele pentru care se solicită înlocuirea trebuie să fie în proprietatea solicitantului și în operare de cel puțin un an la data depunerii. Dovada se face cu documente justificative. În termen de 30 de zile de la recepția vehiculului electric nou, beneficiarul trebuie să facă dovada casării vehiculului vechi înlocuit. |
Condiții de eligibilitate
Pot aplica operatorii de transport rutier de pasageri — microîntreprinderi, IMM-uri sau întreprinderi mari — legal constituiți în conformitate cu legislația națională și înregistrați la ONRC în România până la data primei plăți din ajutor.
CAEN-uri eligibile:
✓ CAEN 4931 — Transporturi terestre de pasageri, pe bază de grafic
✓ CAEN 4932 — Transporturi terestre de pasageri, ocazionale
Condiții obligatorii cumulative:
✓ CAEN 4931 sau 4932 autorizat la data depunerii solicitării
✓ Vehiculele ce urmează a fi înlocuite se află în proprietatea solicitantului de cel puțin 1 an și sunt în operare activă
✓ Nu există decizii de recuperare a unui ajutor de stat/minimis neexecutate
✓ Nu se află în incapacitate de plată, insolvență, faliment sau lichidare
✓ Obligații fiscale achitate la bugetul consolidat al statului
✓ Indicatorul de solvabilitate (Datorii totale / Capitaluri proprii) pozitiv și sub 7,5 în ultimul an financiar — sau scrisoare de bonitate bancară dacă indicatorul nu este îndeplinit
✓ Capacitate tehnică și financiară pentru susținerea activităților proiectului
✓ Reprezentantul legal fără condamnări definitive pentru infracțiuni grave (corupție, fraudă, spălare bani, terorism etc.)
✗ Întreprinderi în dificultate financiară (conform definițiilor din Regulamentul UE 651/2014)
✗ Vehicule hibride sau cu alt tip de propulsie decât baterie electrică conectată la exterior
✗ Vehicule second-hand sau care nu sunt de generație nouă
✗ Proiecte cu lucrări demarate înainte de depunerea solicitării (efectul stimulativ nu este respectat)
✗ Activități din sectoare excluse: pescuit, agricultură primară, export, ajutoare condiționate de produse naționale
|
ℹ Un beneficiar poate depune un proiect individual per procedură concurențială, cuprinzând unul sau mai multe vehicule din aceeași categorie. Același beneficiar poate participa în mai multe proceduri succesive. Plafonul total cumulat este de 4 milioane euro per beneficiar, pe toate sesiunile. |
Ce costuri sunt acoperite?
Cheltuielile eligibile reprezintă exclusiv costul SUPLIMENTAR față de un vehicul convențional echivalent — adică diferența de preț dintre vehiculul electric cu emisii zero și un vehicul din aceeași categorie care respectă standardele UE în vigoare și care ar fi fost achiziționat fără ajutor (scenariul contrafactual).
Cum se calculează costul eligibil:
Cost eligibil = Prețul vehiculului electric (zero emisii) − Prețul vehiculului convențional echivalent (diesel, Euro VI etc.)
Documentație obligatorie pentru justificarea costurilor:
✓ Minimum 2 oferte de preț pentru vehiculul electric (cu specificațiile tehnice solicitate)
✓ Minimum 2 oferte de preț pentru vehiculul convențional echivalent (diesel / Euro VI)
✓ Prețurile trebuie să fie rezonabile, realiste și fundamentate prin cataloage / website-uri / oferte verificabile
✗ TVA (indiferent dacă este recuperabilă sau nu)
✗ Costul integral al vehiculului electric (nu diferența față de cel convențional)
✗ Costuri de operare sau mentenanță
✗ Studii tehnice, analize de oportunitate, avize (finanțate anterior sau solicitate separat)
✗ Orice cheltuieli ce nu corespund categoriei de cost suplimentar definite în schemă
|
⚠ Costul eligibil este diferența, NU prețul integral al vehiculului electric. Ajutorul acoperă 100% din această diferență. Cheltuielile neeligibile (inclusiv prețul de bază al vehiculului echivalent convențional) se suportă integral din surse proprii ale beneficiarului, fără niciun alt ajutor public. |
Cât și cum se finanțează?
|
100% din costul eligibil (diferența de preț) |
4 mil € ajutor maxim per beneficiar / toate sesiunile |
|
50 mil € buget maxim per sesiune anuală |
5 ani perioadă de durabilitate |
Ajutorul se acordă sub formă de grant nerambursabil din Fondul pentru Modernizare. Se plătește prin rambursarea cheltuielilor efectuate și plătite de beneficiar, în baza contractului de finanțare semnat cu MTI după câștigarea procedurii competitive.
Diferența până la prețul integral al vehiculului electric (adică prețul vehiculului convențional echivalent) se acoperă integral din resurse proprii ale beneficiarului, fără a constitui obiectul niciunui alt ajutor public. Nu se poate cumula cu alt ajutor de stat sau de minimis pentru aceleași cheltuieli eligibile.
Pe perioada de durabilitate de 5 ani, beneficiarul nu poate: să înceteze activitatea de transport cu vehiculul finanțat, să înstrăineze vehiculul, sau să realizeze modificări substanțiale ale proiectului.
Cum funcționează procedura de ofertare concurențială?
Proiectele eligibile sunt ierarhizate descrescător după punctajul obținut și finanțate în această ordine până la epuizarea bugetului sesiunii. La egalitate de punctaj, are prioritate proiectul depus primul (ordinea înregistrării).
|
Pondere |
Criteriu de selecție |
Logică |
|
90% |
Ajutorul de stat solicitat per vehicul (EUR/vehicul) Se calculează: ajutor total solicitat ÷ număr vehicule din proiect. Cu cât suma solicitată per vehicul este mai mică, cu atât punctajul este mai mare. Câștigă firmele cele mai eficiente. |
↓ mai mic = mai bun |
|
10% |
% din km parcurși pe teritoriul României → Peste 70% km în România: 10 puncte → Între 40% și 70% km în România: 5 puncte → Sub 40% km în România: 0 puncte |
↑ mai mare = mai bun |
Strategia câștigătoare:
Criteriul dominant (90%) este ajutorul solicitat per vehicul — cu cât ofertezi mai puțin per vehicul, cu atât ești mai competitiv. Optimizarea costului eligibil (negocierea prețului vehiculului electric și prezentarea unui scenariu contrafactual corect) este cheia câștigului. Criteriul km în România (10%) este important pentru operatorii de transport intern față de cei internaționali.
|
🔑 Atenție la detaliu: dacă proiectul conține mai multe vehicule, ajutorul per vehicul se calculează împărțind ajutorul total solicitat la numărul de vehicule. O strategie de ofertare incorectă poate duce la respingere sau la un punctaj slab. Contactează-ne pentru o analiză de competitivitate gratuită. |
Ce documente sunt necesare la depunere?
Fiecare cerere de finanțare trebuie însoțită obligatoriu de o Analiză de oportunitate a proiectului de investiții. Aceasta este documentul tehnico-economic central al dosarului și trebuie să conțină minimum:
✓ Informații generale despre proiect și beneficiar, descrierea situației existente și justificarea necesității înlocuirii flotei
✓ Identificarea și analiza opțiunilor tehnico-economice — minimum 2 scenarii independente sau justificarea unui singur scenariu când constrângerile tehnice nu permit alternative
✓ Evaluarea impactului economic, social și de mediu, inclusiv analiza cost-eficacitate care estimează reducerea emisiilor de GES ca urmare a înlocuirii vehiculelor
✓ Aspecte legate de schimbările climatice și reziliența la dezastre — contribuția proiectului la adaptarea climatică
✓ Demonstrarea capacității de reîncărcare — dovada că infrastructura de reîncărcare necesară este disponibilă sau va fi asigurată
✓ Determinarea optimă a costului și dimensionarea proiectului față de valoarea investiției
✓ Minimum 2 oferte de preț pentru vehiculul electric (cu specificații tehnice complete)
✓ Minimum 2 oferte de preț pentru vehiculul convențional echivalent (scenariul contrafactual)
✓ Documente care dovedesc proprietatea și operarea vehiculelor ce urmează a fi casate (minimum 1 an)
|
ℹ Proiectul nu trebuie să fi beneficiat anterior de finanțare din fonduri publice (cu excepția studiilor preliminare și a analizei de oportunitate). Respectarea principiului DNSH (a nu prejudicia în mod semnificativ mediul) este obligatorie și detaliată în Ghidul Solicitantului. |
Cum lucrăm împreună
De la verificarea eligibilității flotei până la ultima cerere de rambursare, echipa Aros Finance te însoțește la fiecare etapă.
|
1 |
Consultanță gratuită de eligibilitate Verificăm CAEN-ul autorizat, vârsta și situația juridică a vehiculelor din flotă, indicatorul de solvabilitate și estimăm costul eligibil (diferența față de vehiculul convențional echivalent). Răspuns în 48 de ore. |
|
2 |
Colectarea ofertelor de preț și calculul costului eligibil Coordonăm obținerea a minimum 2 oferte pentru vehiculul electric și 2 oferte pentru vehiculul convențional echivalent, pe baza specificațiilor tehnice identice, pentru calculul corect al costului eligibil. |
|
3 |
Elaborarea Analizei de oportunitate Redactăm documentul tehnico-economic obligatoriu, inclusiv analiza cost-eficacitate privind reducerea emisiilor GES, evaluarea impactului și demonstrarea conformității cu principiul DNSH. |
|
4 |
Strategia de ofertare — optimizarea EUR/vehicul Construim strategia optimă de solicitare a ajutorului per vehicul, ținând cont de bugetul sesiunii și de competitivitatea estimată a dosarului față de ceilalți participanți. |
|
5 |
Depunerea solicitării și evaluare Pregătim și depunem dosarul complet în termenul anunțat de MTI, gestionăm orice solicitare de clarificări și urmărim ierarhizarea proiectelor. |
|
6 |
Contractare, implementare și rambursare Te sprijinim la semnarea contractului, achiziția vehiculelor, casarea celor vechi și depunerea cererilor de rambursare. Monitorizăm și km parcurși pe teritoriul României pe durata celor 5 ani de durabilitate. |
Întrebări frecvente
Pot aplica dacă am o singură mașină în flotă?
Da. Nu există un număr minim de vehicule per proiect. Poți depune o cerere pentru un singur vehicul, cu condiția că vehiculul vechi pe care îl înlocuiești este în proprietatea ta și în operare de cel puțin un an. Bineînțeles, ajutorul total nu poate depăși 4 milioane euro cumulat pe toate sesiunile.
Ce înseamnă că finanțarea acoperă 100% din cheltuieli?
Finanțarea de 100% se aplică la costul ELIGIBIL, adică diferența de preț dintre vehiculul electric și un vehicul convențional echivalent pe care l-ai fi cumpărat fără ajutor. Prețul de bază al vehiculului convențional echivalent se suportă din resurse proprii. Dacă un autobuz electric costă 500.000 € iar cel diesel 300.000 €, costul eligibil este de 200.000 € — și acesta se finanțează 100%.
Trebuie să casez vehiculul vechi?
Da, este obligatoriu. În termen de 30 de zile de la recepția vehiculului electric nou, trebuie să faci dovada casării vehiculului vechi pe care l-ai declarat ca înlocuit. Casarea înseamnă dezmembrarea completă a vehiculului astfel încât acesta să nu mai poată fi folosit conform destinației inițiale. Nerespectarea acestei obligații poate conduce la recuperarea ajutorului.
Ce se întâmplă dacă parcurg mai puțini km în România decât am declarat?
Procentul de km parcurși pe teritoriul României este monitorizat și raportat pe toată perioada de durabilitate de 5 ani. Dacă nu respecți procentul asumat în cererea de finanțare, MTI va proceda la recuperarea ajutorului acordat, inclusiv cu dobânzi. Este important să faci o estimare realistă la depunere.
Pot achiziționa mai multe vehicule dintr-o categorie printr-un singur proiect?
Da. Un proiect poate include achiziția unuia sau mai multor vehicule din aceeași categorie (M1, M2 sau M3). Dacă proiectul vizează mai multe vehicule, ajutorul per vehicul se calculează împărțind ajutorul total solicitat la numărul de vehicule — acesta este indicatorul de competitivitate (90% din punctaj).
Pot participa la proceduri pentru mai multe categorii de vehicule?
Da. Proceduri separate sunt organizate pentru fiecare categorie (M1, M2, M3). Poți depune câte un proiect per procedură, deci poți participa simultan sau succesiv la proceduri pentru M1, M2 și M3, cu condiția că ajutorul total cumulat (din toate sesiunile și categoriile) nu depășește 4 milioane euro per beneficiar.
Cât costă consultanța Aros Finance?
Consultanța inițială de eligibilitate este complet gratuită, cu răspuns în maximum 48 de ore. Onorariul pentru pregătirea dosarului complet (inclusiv Analiza de oportunitate și strategia de ofertare) se stabilește în funcție de complexitatea proiectului. Contactează-ne și discutăm detaliile.
Electrifică-ți flota de transport — cu bani europeni nerambursabili
Schema e-DRIVE — până la 4.000.000 € | 100% din costul suplimentar | CAEN 4931 + 4932
Consultanță gratuită de eligibilitate — răspuns în maximum 48 de ore.
