Până la 30.000.000 € nerambursabili pentru stații de reîncărcare electrică pe autostrăzi, drumuri expres și naționale
Schemă de ajutor de stat aprobată prin Ordinul MTI nr. 1319/12.08.2025 | Fondul pentru Modernizare | Program-cheie 9
Programul e-Mobility RO finanțează cu până la 100% din costuri eligibile instalarea de stații de reîncărcare rapidă și ultrarapidă pe rețeaua rutieră națională administrată de CNAIR. Dacă ai o firmă și vrei să construiești sau să extindezi infrastructura de reîncărcare pe autostrăzi, drumuri expres sau drumuri naționale, aceasta este oportunitatea ta.
Fondul pentru Modernizare al UE, cu un buget total de 299 milioane euro, este disponibil pentru mai multe sesiuni de finanțare succesive. Selecția se face prin procedură de ofertare concurențială — câștigă proiectele cele mai eficiente din punct de vedere al costului per kW instalat.
|
⏳ Ghidul este în fază de draft (2025). Apelul va fi lansat în termen de 30 de zile de la publicarea Ghidului în Monitorul Oficial, pe site-ul www.mt.ro. Pregătirea dosarului necesită minimum 6-8 săptămâni — contactează-ne acum pentru o evaluare gratuită. |
|
30 mil € ajutor maxim per beneficiar |
100% din costurile eligibile |
299 mil € buget total schemă |
30.06.2030 termen limită finalizare |
Ce este e-Mobility RO?
E-Mobility RO este o schemă de ajutor de stat finanțată din Fondul pentru Modernizare al UE, gestionată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Scopul programului este accelerarea dezvoltării unei rețele naționale de stații de reîncărcare pentru vehicule electrice, amplasate strategic pe autostrăzile, drumurile expres și drumurile naționale din România aflate în administrarea CNAIR.
Programul contribuie la atingerea obiectivelor climatice asumate de România prin PNIESC 2021-2030 și la pachetul european «Pregătiți pentru 55», vizând reducerea cu 14,5% a emisiilor de GES din sectorul transporturilor și creșterea ponderii energiei din surse regenerabile.
Sprijinul financiar se acordă prin proceduri de ofertare concurențiale succesive, cu un buget anual de maximum 149,5 milioane euro per sesiune, până la epuizarea bugetului total de 299 milioane euro.
|
Ce finanțează e-Mobility RO • Construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea stațiilor de reîncărcare pe autostrăzi, drumuri expres și naționale (rețeaua CNAIR) • Lucrările de racordare la rețeaua electrică și instalația de utilizare • Adaptările terestre necesare infrastructurii • Costurile de instalare și punere în funcțiune • Echipamente noi și de generație nouă la momentul solicitării |
Ce NU finanțează e-Mobility RO • Proiectarea, managementul de proiect, auditul, publicitatea • Operarea și mentenanța investiției • TVA și diferențe de curs valutar • Achiziții de terenuri • Echipamente second-hand sau care nu respectă cerințele tehnice minime • Cheltuieli efectuate înainte de depunerea cererii |
Cine este eligibil?
Pot aplica toate categoriile de întreprinderi — microîntreprinderi, IMM-uri și companii mari — care doresc să instaleze infrastructură de reîncărcare pentru vehicule electrice pe rețeaua rutieră națională (CNAIR).
✓ Microîntreprinderi, întreprinderi mici, mijlocii și mari, legal constituite
✓ Firme înregistrate la ONRC în România până la data primei plăți din ajutorul de stat
✓ Firme care implementează proiectul pe autostrăzi, drumuri expres sau drumuri naționale din rețeaua CNAIR
✓ Firme care dețin dreptul de folosință a locației (proprietate, concesiune, superficie, comodat, administrare)
✓ Firme care nu sunt în faliment, insolvență sau dificultate financiară
✓ Firme care nu au demarat lucrările înainte de depunerea cererii de finanțare
✗ Firme din sectoarele excluse (pescuit, agricultură, activități ETS etc.)
✗ Firme aflate în dificultate financiară conform definiției din Regulamentul UE 651/2014
✗ Proiecte cu echipamente second-hand sau care nu respectă cerințele tehnice minime
|
💡 Un proiect per procedură concurențială, dar acesta poate include una sau mai multe locații. Ajutorul total pentru un beneficiar nu poate depăși 30 milioane euro în cadrul tuturor sesiunilor de ofertare concurențială, și nu poate reprezenta mai mult de 40% din bugetul total al schemei. |
Ce condiții tehnice trebuie să respecte infrastructura?
Infrastructura de reîncărcare trebuie să îndeplinească cerințe tehnice minime diferite în funcție de tipul vehiculelor deservite și de categoria drumului pe care este instalată. Toate stațiile trebuie să fie accesibile publicului 24/7.
|
Vehicule electrice GRELE — putere minimă obligatorie per locație: • Minimum 2 puncte de reîncărcare cu putere de cel puțin 350 kW fiecare • Putere totală instalată: minimum 3.600 kW pe autostrăzi/drumuri expres/naționale aparținând Rețelei rutiere centrale TEN-T • Putere totală instalată: minimum 1.500 kW pe autostrăzi/drumuri expres/naționale aparținând Rețelei rutiere globale TEN-T • Conector obligatoriu: cel puțin un conector CCS Combo 2 per punct de reîncărcare |
|
Vehicule electrice UȘOARE — putere minimă obligatorie per locație: • Minimum 2 puncte de reîncărcare cu putere de cel puțin 150 kW fiecare • Putere totală instalată și absorbită: minimum 600 kW per locație • Conector obligatoriu: cel puțin un conector CCS Combo 2 per punct de reîncărcare |
Cerințe comune pentru toate stațiile accesibile publicului:
✓ Acces permanent și nediscriminatoriu 24/7 — inclusiv privind tarifele, metodele de autentificare și plată
✓ Tarifele pentru alți utilizatori decât beneficiarul trebuie să corespundă prețurilor pieței
✓ Compatibilitate cu instrumente de plată utilizate pe scară largă în UE (terminale și dispozitive digitale)
✓ Compatibilitate cu tehnologia de reîncărcare inteligentă (smart charging)
Ce cheltuieli sunt acoperite?
Cheltuielile eligibile acoperă costurile de investiție directe în infrastructura de reîncărcare și componentele aferente acesteia.
✓ Construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea stațiilor de reîncărcare (echipamente, materiale, montaj)
✓ Lucrările pentru realizarea instalației de racordare la rețeaua electrică
✓ Lucrările pentru instalația de utilizare (conform art. 41 lit. b) și c) din Ordinul ANRE nr. 59/2013)
✓ Adaptările terestre necesare — fundații, platforme, lucrări civile minime
✓ Costurile de instalare și punere în funcțiune
✗ Proiectare, management de proiect, audit financiar, publicitate și informare
✗ Costuri operaționale, întreținere și mentenanță
✗ TVA (indiferent dacă este recuperabilă sau nu)
✗ Achiziție de terenuri
✗ Diferențe de curs valutar
✗ Costuri indirecte nejustificate prin documente clare și contemporane
|
⚠ Cheltuielile neeligibile (inclusiv proiectarea și managementul de proiect) se suportă integral de beneficiar, din resurse proprii sau atrase fără ajutor public. Ajutorul NU se poate cumula cu alte ajutoare de stat pentru aceleași cheltuieli eligibile. |
Cât și cum se finanțează?
|
100% intensitate maximă ajutor |
30 mil € plafon per beneficiar / toate sesiunile |
|
149,5 mil € buget maxim per sesiune anuală |
24 luni durată maximă implementare |
Intensitatea ajutorului poate ajunge la 100% din cheltuielile eligibile, deoarece finanțarea se acordă prin procedură de ofertare concurențială bazată pe eficiența costului. Proiectele sunt ierarhizate după doi indicatori principali, fără a exista un prag minim de punctaj pentru eligibilitate.
Termenul de finalizare a proiectului este de maximum 24 de luni de la data depunerii cererii de finanțare, dar nu mai târziu de 30 iunie 2030. Dacă proiectul nu este finalizat în termenul convenit, beneficiarul restituie sumele primite.
Cum funcționează procedura de ofertare concurențială?
e-Mobility RO folosește un sistem de ofertare competitivă bazat pe eficiența economică și capacitatea instalată. Nu există un punctaj minim de trecere — proiectele se finanțează în ordine descrescătoare până la epuizarea bugetului sesiunii.
Criteriul 1 — 85% din punctaj:
Valoarea ajutorului de stat solicitat per kW instalat (EUR/kW). Cu cât soliciți mai puțin ajutor per kW de putere instalată, cu atât punctajul este mai mare. Obiectivul este maximizarea capacității instalate per euro de finanțare publică.
Criteriul 2 — 15% din punctaj:
Puterea totală instalată a infrastructurii de reîncărcare per proiect (kW). Cu cât puterea totală instalată este mai mare, cu atât punctajul este mai mare. Acest criteriu favorizează proiectele ambițioase care instalează capacitate ridicată de reîncărcare.
La egalitate de punctaj, are prioritate proiectul care solicită un ajutor mai mic per kW instalat. Proiectele se ordonează descrescător după punctaj și se finanțează până la acoperirea bugetului sesiunii respective.
|
|
Unde pot fi amplasate stațiile finanțate?
Infrastructura de reîncărcare trebuie instalată exclusiv pe rețeaua rutieră națională administrată de CNAIR. Definițiile locațiilor eligibile diferă în funcție de tipul drumului:
✓ Autostrăzi și drumuri expres — spații de servicii publice, stații peco/benzinării deja existente pe aceste drumuri
✓ Drumuri naționale — orice locație pentru care beneficiarul face dovada dreptului de folosință (proprietate, concesiune, superficie, comodat sau administrare)
Beneficiarul poate depune un singur proiect per procedură de ofertare concurențială, dar proiectul poate include una sau mai multe locații. Fiecare locație va constitui un element distinct al proiectului, cu indicatori proprii de putere instalată și număr de puncte de reîncărcare.
|
⚠ Important: locația trebuie să fie dovedită prin înscrisuri care atestă dreptul de folosință (contract de închiriere, concesiune, comodat etc.) valabile pe întreaga perioadă de implementare plus durabilitate. |
Cum lucrăm împreună
De la verificarea eligibilității până la rambursarea fondurilor, echipa noastră te însoțește la fiecare etapă.
|
1 |
Consultanță gratuită de eligibilitate Analizăm locațiile propuse, tipul de infrastructură planificat, puterea instalată estimată și competitivitatea proiectului. Îți răspundem în maximum 48 de ore. |
|
2 |
Construirea bugetului și optimizarea ofertei Elaborăm bugetul detaliat al proiectului și optimizăm indicatorul EUR/kW instalat — factorul critic al competitivității. Strategia de ofertare corectă poate face diferența între finanțare și respingere. |
|
3 |
Pregătirea cererii de finanțare și a anexelor Completăm cererea în MySMIS 2021 și pregătim toate documentele obligatorii: declarații, documente de constituire, analiza de oportunitate, studiu de soluție, dovezi drept de folosință locații. |
|
4 |
Depunerea și evaluarea Gestionăm integral procesul de depunere electronică și răspundem la solicitările de clarificare ale MTI pe durata evaluării. |
|
6 |
Contractare și implementare Te reprezentăm în etapa de contractare și te sprijinim pe toată durata implementării: achiziții, cereri de rambursare, raportări și monitorizarea indicatorilor asumați. |
Întrebări frecvente
Pot instala stații și pe drumuri județene sau comunale?
Nu. Programul e-Mobility RO finanțează exclusiv infrastructura de reîncărcare amplasată pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale aflate în administrarea CNAIR. Drumurile județene, comunale sau alte categorii de drumuri nu sunt eligibile în cadrul acestei scheme.
Pot depune mai multe proiecte în cadrul aceleiași sesiuni?
Nu. Un beneficiar poate depune un singur proiect per procedură de ofertare concurențială. Totuși, un proiect poate include mai multe locații, deci poți acoperi mai mulți km de autostradă sau mai multe drumuri naționale printr-un singur dosar.
Ce se întâmplă dacă nu ating puterea minimă de 600 kW la o locație?
Proiectele care nu respectă cerințele tehnice minime de putere instalată sunt neeligibile și vor fi respinse automat. Cerințele minime sunt: 600 kW pentru vehicule ușoare (cu min. 2 puncte x 150 kW), respectiv 1.500 kW sau 3.600 kW pentru vehicule grele în funcție de categoria rețelei TEN-T.
Pot solicita finanțare pentru o stație deja construită?
Nu. Proiectele pentru care lucrările au fost demarate înainte de depunerea cererii de finanțare sunt neeligibile (principiul efectului stimulativ). Obținerea avizelor, autorizațiilor și realizarea analizei de oportunitate nu sunt considerate demarare a lucrărilor.
Cum se calculează ajutorul solicitat per kW instalat?
Se împarte valoarea totală a ajutorului de stat solicitat (euro) la puterea totală instalată a infrastructurii de reîncărcare din proiect (kW). De exemplu, dacă soliciți 5.000.000 euro pentru 10.000 kW instalați, indicatorul tău este 500 EUR/kW. Cu cât acest indicator este mai mic, cu atât ești mai competitiv.
Există o durată minimă de menținere a investiției după finalizare?
Da. Beneficiarul trebuie să mențină investiția funcțională și accesibilă publicului pe durata de durabilitate a proiectului, conform condițiilor contractuale. Stațiile trebuie să ofere acces 24/7 la prețuri de piață pentru toți utilizatorii.
Cât costă consultanța voastră?
Consultanța inițială de eligibilitate este complet gratuită. Primești răspuns în maximum 48 de ore. Onorariul pentru pregătirea dosarului complet se stabilește în funcție de valoarea și complexitatea proiectului. Contactează-ne și discutăm detaliile.
Construiește rețeaua de mâine pe drumurile de azi — cu bani europeni nerambursabili
Programul e-Mobility RO finanțează stații de reîncărcare pe autostrăzi și drumuri naționale.
Consultanță gratuită de eligibilitate — răspuns în maximum 48 de ore.
